Strona: 2/12
PODATEK OD ŚRODKÓW TRANSPORTOWYCH |
W przypadku nowo rejestrowanych (po 26 marca 2001 r.) ciągników siodłowych organ rejestrujący wpisuje DMC zespołu pojazdów w dowodzie rejestracyjnym ciągnika siodłowego w adnotacjach urzędowych. Natomiast w przypadku ciągników siodłowych, których dowody rejestracyjne były wydawane przed wyżej podaną datą lub posiadają dowody rejestracyjne wydane według starych wzorów, organ rejestrujący nie miał obowiązku wpisywania DMC zespołu pojazdów. Podatnicy powinni zwrócić się do organu rejestrującego o dokonanie/uzupełnienie wpisu w tym zakresie. Wniosek o dokonanie takiej czynności zwolniony jest od opłaty skarbowej na podstawie pkt 1 części I kol. 4 załącznika do ustawy z dnia 9 września 2000 r. o opłacie skarbowej (Dz. U. Nr 86, poz. 960 ze zm.), jak również dokonanie/uzupełnienie wpisu w dowodzie rejestracyjnym, stanowiące czynność urzędową nie wymienioną w załączniku, nie podlega opłacie skarbowej.
Szczegółowa informacja dla organów podatkowych w sprawie podatku od środków transportowych
Zasady opodatkowania pojazdów podatkiem od środków transportowych określa ustawa z dnia 12 stycznia 1991 roku o podatkach i opłatach lokalnych (Dz. U. z 2002 r. Nr 9, poz. 84 i Nr 200, poz. 1683). Do 31 grudnia 2001 r. podstawą opodatkowania podatkiem od środków transportowych była dopuszczalna ładowność pojazdu. Obecnie podstawę opodatkowania stanowi dopuszczalna masa całkowita pojazdu (DMC). Zgodnie z art. 2 pkt 54 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. Nr 98, poz. 602 ze zm.) DMC jest to największa określona właściwymi warunkami technicznymi masa pojazdu obciążonego osobami i ładunkiem, dopuszczonego do poruszania się po drodze. Masa własna jest to masa pojazdu z jego normalnym wyposażeniem, olejami, smarami i cieczami w ilościach nominalnych, bez kierującego, natomiast dopuszczalna ładowność to największa masa ładunku i osób, jaką może przewozić pojazd, która stanowi różnicę dopuszczalnej masy całkowitej i masy własnej pojazdu. Dane dotyczące w/w parametrów technicznych pojazdów mogą wynikać m. in. z następujących dokumentów:
- dowodu rejestracyjnego pojazdu,
- karty pojazdu,
- wyciągu ze świadectwa homologacji,
- zaświadczenia z badania technicznego przeprowadzonego przez uprawnioną Stację Kontroli pojazdów.
N a podstawie art. 8 pkt 4 ustawy o podatkach i opłatach lokalnych opodatkowaniu podlegają ciągniki siodłowe i balastowe, które są przystosowane do używania łącznie z naczepą lub przyczepą - o DMC zespołu pojazdów równej lub wyższej niż 12 ton. Oznacza to, że mimo iż opodatkowaniu podlegają jedynie ciągniki siodłowe i balastowe, podstawę opodatkowania stanowi DMC całego zespołu pojazdów.
N a DMC zespołu pojazdów składają się: masa własna ciągnika siodłowego + DMC naczepy lub DMC ciągnika balastowego + DMC przyczepy. Należy zauważyć, iż w § 3 rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 1 kwietnia 1999 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. Nr 44, poz. 432 ze zm.) zostały określone maksymalne DMC dla pojazdów jedno i wieloczłonowych w zależności od liczby osi.
W przypadku nowo rejestrowanych (po 26 marca 2001 r.) ciągników siodłowych organ rejestrujący wpisuje DMC zespołu pojazdów w dowodzie rejestracyjnym ciągnika siodłowego w adnotacjach urzędowych. Natomiast w przypadku ciągników siodłowych, których dowody rejestracyjne były wydawane przed wyżej podaną datą lub posiadają dowody rejestracyjne wydane według starych wzorów, organ rejestrujący nie miał obowiązku wpisywania DMC zespołu pojazdów. Podatnicy powinni zwrócić się do organu rejestrującego o dokonanie/uzupełnienie wpisu w tym zakresie. Wniosek o dokonanie takiej czynności zwolniony jest od opłaty skarbowej na podstawie pkt 1 części I kol. 4 załącznika do ustawy z dnia 9 września 2000 r. o opłacie skarbowej (Dz. U. Nr 86, poz. 960 ze zm.), jak również dokonanie/uzupełnienie wpisu w dowodzie rejestracyjnym, stanowiące czynność urzędową nie wymienioną w załączniku, nie podlega opłacie skarbowej.
W przypadku ciągników balastowych, DMC zespołu pojazdów można obliczyć, biorąc pod uwagę DMC ciągnika balastowego i zadeklarowaną przez podatnika maksymalną DMC potencjalnej przyczepy, którą może ciągnąć ten ciągnik. W przypadku ciągników balastowych i samochodów ciężarowych organy podatkowe mogą pomocniczo stosować zasadę wyrażoną w art. 62 ustawy Prawo o ruchu drogowym. DMC przyczepy ciągniętej przez samochód ciężarowy (ciągnik balastowy) nie może przekroczyć DMC tego samochodu (ciągnika balastowego) powiększonej o 40 %.
dodane: 2006-07-20, 3830 ods³on | |